ЧОВОВИЙ ДВИГУН, SUZUKI DF30ATL, 4-ТАКТНИЙ, ДОВГА КОЛОНА

Система впорскування палива нового покоління (електронне вприскування палива без батарейок)

Подача палива в двигун здійснюється за допомогою системи Lean Burn Control і безбатарейної електронної системи вприскування палива, які забезпечують неймовірну економію палива, зберігаючи відмінну потужність і ефективність оснащених ними агрегатів.

Роликові коромисла – вперше в цьому класі

Нові підвісні двигуни DF30A та DF25A є першими підвісними двигунами у своєму класі, які оснащені внутрішніми роликами, які працюють у поєднанні з пелюстками розподільного вала для більш плавної роботи та покращеної механічної ефективності.

Світлодіодна система моніторингу двигуна

Завдяки новій системі контролю за роботою двигуна робочий стан агрегату буде видно з першого погляду.

Менше забруднення, ефективніша робота

Високоефективні 4-тактні двигуни Suzuki виробляють менше забруднюючих речовин, тому підвісні двигуни, такі як DF25A/30A, відповідають найсуворішим у світі стандартам викидів*1, включаючи EURO1 (Директива Європейського Союзу 2003/44/EC)*2. Крім того, двигуни сертифіковані тризірковим рейтингом Каліфорнійського агентства з очищення повітря CARB

*1Відповідність стандартам залежить від регіону.

*2 Стандарти ЄС щодо викидів (для вихлопних газів і рівня шуму), прийняті Європейським парламентом і Радою.

Найлегші 4-тактні підвісні двигуни в рейтингу 18,4 кВт (25 к.с.)/22,1 кВт (30 к.с.)*3.

Система згоряння Suzuki Lean Burn Control забезпечує найкращу в своєму класі паливну ефективність.

Роликові коромисла, які вперше використовуються в цьому класі, забезпечують більш плавну роботу та зменшують тертя.

Зміщений колінчастий вал відповідає за більш плавну роботу поршнів, що безпосередньо призводить до підвищення ефективності двигуна.

Прямі впускні канали дозволяють охолоджувати двигун повітрям більш низької температури, що підвищує ККД агрегату.

Світлодіодна система моніторингу двигуна постійно інформує вас про умови роботи установки.

*3: Відповідно до внутрішнього дослідження, проведеного в лютому 2014 року.

СПЕЦИФІКАЦІЯ:

• МОДЕЛЬ: DF30ATL
• Рекомендована висота фрамуги, мм: L 508 мм
• Система запуску: електрична/ручна
• Вага двигуна кг*1 :  L : 63,0
• Тип двигуна: OHV
• Система живлення: багатоточкове послідовне вприскування палива з електронним керуванням, яке не потребує акумулятора
• Кількість циліндрів: 3
• Робочий об'єм см3: 490
• Діаметр поршня x хід, мм: 60,4 x 57
• Максимальна потужність кВт (HP): 22.1 HP
• Обороти на повному газі: 5300-6300
• Управління: Shifter
• Початкове збагачення суміші:
• Ємність масляного картера: 1,5 л
• Паливний бак: 25л
• Система запалювання: Тиристор CDI
• Генератор: 14В
• Кріплення двигуна: шарнір
• Метод диферентування та нахилу: ручний триммер, нахил газової пружини
• Передавальне число: 2,09:1
• Схема перемикання передач: F-N-R
• Вихід вихлопних газів: через втулку гвинта
• Стандартний пропелер (крок): 9”-14”
• Можливі гвинти (крок) для використання

*1 - Вага нетто, включаючи кабелі акумулятора, без гвинтів і мастил

*2 - Усі гвинти трилопатеві. Щоб вибрати відповідний гвинт, зверніться до місцевого представника виробника.

Найлегший у своєму класі

Завдяки використанню найкращих технологій Suzuki, DF25A/30A є найлегшим у своєму класі, потужністю 18,4 кВт (25 к. с.)/22,1 кВт (30 к. с. чотиритактні підвісні двигуни.*4

*4: Відповідно до внутрішнього дослідження, проведеного в лютому 2014 року.

Система впорскування палива нового покоління (електронне вприскування палива без батарейок)

Надзвичайно легка, компактна система впорскування палива була розроблена таким чином, щоб поміститися в корпус цих двигунів без додаткових модифікацій з точки зору потужності або ваги. Система забезпечує швидший запуск, більш плавну роботу та більше прискорення за будь-яких умов, хоча вона не живиться від батареї.

Система прямого впуску та вентильована кришка двигуна

Новий капот двигуна забезпечує більш ефективний потік повітря та нижчу температуру всмоктуваного повітря для підвищення ефективності двигуна. Це рішення разом із новим повітряним фільтром дозволило збільшити потужність при невеликому об’ємі.

Щоб знизити температуру під кришкою двигуна, обертовий маховик виштовхує нагріте повітря через вентиляційні отвори.

Роликові коромисла – вперше в цьому класі

DF25A/30A є першими підвісними двигунами у своїй категорії, в яких використовуються ролики з внутрішніми підшипниками, які взаємодіють з кулачками розподільних валів як у впускних, так і у випускних клапанах. Ролик змінює спосіб взаємодії розподільного вала з коромислом. Традиційний розсувний механізм замінено на рухомий, що зменшує тертя під час роботи важеля.

Зсув колінчастого вала

Зміщення колінчастого вала відносно осі циліндра зменшує тиск поршня на його стінки під час роботи двигуна. Результатом стає більш плавний рух поршня, що підвищує ефективність двигуна.

Антикорозійне покриття Suzuki

Suzuki захищає зовнішні поверхні підвісного двигуна від руйнівного впливу корозії за допомогою спеціально розробленого антикорозійного покриття. Покриття наноситься безпосередньо на алюмінієву поверхню, що гарантує найкраще зчеплення з основою та забезпечує ефективний захист від корозії, одночасно захищаючи зовнішні алюмінієві поверхні від солоної води.

Порт промивання двигуна

Щоб захистити двигуни від пошкоджень, спричинених накопиченням піску, солі та сміття в системі охолодження, встановлено легкодоступний порт, щоб зробити промивку системи охолодження легкою та зручною.

В комплект входить: боковий перемикач, джгут електропроводки, бак 24л з паливопроводом, алюмінієвий гвинт

Двигун доставляється Вам в оригінальній картонній коробці з табличками, що попереджають про вміст і транспортне положення, захист виготовлений з полістирольних профілів, що утворюють оболонку і перешкоджають руху двигуна.