✅ ДВУХТАКТНИЙ ЧОВОВНИЙ ДВИГУН ДЛЯ ПОНТОНІВ, ЧОВНОВ 5,2 КМ VERKE

+ МАСЛО БЕЗКОШТОВНО!

Двигун внутрішнього згоряння VERKE - це пристрій, призначений для використання на понтонах і невеликих човнах. Двотактний двигун об'ємом 51,7 см³ і потужністю 5,2 к.с. Пристрій має невеликі розміри, що є перевагою у випадку невеликих понтонів і полегшує зберігання двигуна поза сезоном. Завдяки простій і міцній конструкції пристрій простий у використанні та обслуговуванні. Конструкція з повітряним охолодженням усуває проблеми з крильчаткою водяного насоса та перегрівом. Регульоване кріплення на транце значно полегшує встановлення. Привід передається відцентровою муфтою. Рульове управління за допомогою ручки, розташованої на рукоятці румпеля з регулюванням кута нахилу без інструментів.

ТЕХНІЧНІ ДАНІ:

• потужність двигуна: 5,2 к.с
• об'єм 51,7 куб
• бензиново-масляна суміш: 25:1
• передавальне число: 1:2,08
• максимальна швидкість обертання шнека: 3300 об/хв
• об'єм паливного баку: 1,2 л
• довжина приводного валу: 76 см
• максимальна швидкість: 15 км/год
• Рівень шуму лева: 96 дБ
• діаметр гвинта: 18 см
• рівень вібрації макс.: 3,717 м/с2
• вага: 8 кг

Кріплення є стабільним завдяки використанню двох незалежних затягуючих гвинтів. Ціле кріплення також дозволяє розташувати гвинт під кутом у 4 різних положеннях залежно від уподобань власника.

Двотактний двигун дозволяє безвідмовно працювати на суміші палива і масла в будь-яких умовах. Завдяки повітряному охолодженню усунені аварійні елементи рідинного охолодження. Завдяки відповідній конструкції двигун досягає максимальної потужності 5,2 кінських сил, що забезпечує достатню тягу для всіх типів середніх і малих човнів.

Двигун був оснащений базовими кришками, завдяки чому вага в цілому була зменшена до мінімуму, і оператор може перевірити стан окремих компонентів приводу, не знімаючи зайвих кришків.

Управління двигуном здійснюється за допомогою зручного важеля, розміщеного на жорсткій стрілі. Рукоятка виготовлена ​​з гуми та має відповідний профіль, завдяки чому забезпечує надійний хват навіть у складних умовах.

Панель управління оснащена функцією регулювання обертів двигуна, що перетворюється на швидкість руху та відключення запалювання, що допомагає в кризових ситуаціях або при гасінні двигуна.

Двигун має ручний стартер, що означає, що він запускається потягуванням за стартер. Привід від двигуна до гвинта передається через відцентрову муфту, що є зручним і безаварійним рішенням для передачі приводу.

Використовуваний 3-лопатевий гвинт дозволяє отримати відповідну тягу, дозволяючи правильно рухати човен. Це також забезпечує можливість визначати напрямок руху завдяки інтеграції гвинта з жорсткою стрілою.

Включає 2 масла Stihl