BMC Teammachine SLR 01 Тришляховий велосипед, рама 56 см, колесо 28, помаранчевий

Еволюція прискорення

На байках BMC Teammachine виграли все – Олімпійські ігри, Чемпіонат світу, Гранд Тур де Франс і одноденну класику. Жорсткість, легкість і вертикальний прогин на професійному рівні. Серія BMC Teammachine є вершиною швейцарської велоспортної думки з точки зору продуктивності.

• Рама Teammachine SLR 01 Premium Carbon за технологією ICS, невидима прокладка кабелю
• Розміри 47, 51, 54, 56, 58, 61
• Вилка Teammachine SLR 01 Premium Carbon з технологією ICS, невидима прокладка кабелю
• 2×12 пробігів
• Шатун Sram FORCE AXS 48/35T
• Sram FORCE XG-1270 касета, 10-28T
• Ланцюг Sram FORCE 12 швидкостей
• Передній перемикач Sram FORCE eTap AXS
• Задній перемикач Sram FORCE eTap AXS
• Перемикачі Sram FORCE eTap AXS HRD
• Гальма Sram FORCE eTap AXS HRD, Centerline XR Rotors (160/160)
• Кермо BMC RAB 02, форма ergo top, компактний вигин
• BMC ICS2 Bridge – інтегрований дизайн кабіни,
• Підсідельний штир Teammachine SLR 01 Premium Carbon D-Shape
• Сідло Fizik Antares Versus Evo R5
• DT Swiss PRC 1650 db Шлицеві втулки
• DT Swiss PRC 1650 db Spline Carbon диски
• Шини Vittoria Corsa 25 мм
• Максимальний розмір шини 30 мм
• Вага 7,43 кг
• Обмеження ваги користувача 110 кг
• Колір Металік Помаранчевий & Карбон
• Класифікація ASTM Класифікація ASTM, рівень 1

Технологія Accelerated Composites Evolution (ACE+).

ACE+ працює на тисячах віртуальних прототипів, використовуючи жорсткість, вагу та податливість як ключові фактори впливу, тепер також включаючи четвертий ключовий фактор – аеродинаміку.

Інтегрована система кабіни (ICS2)

Абсолютно новий ICS2 зі значним зменшенням ваги, високою жорсткістю, чистою естетикою та вбудованими кріпленнями для пристроїв.

D-подібний підсідельний штир

Форма D забезпечує більший прогин, а використані кінцеві матеріали позитивно впливають на загальну вагу.

Аеродинамічний дизайн

Наша система складається з двох надлегких кошиків з вуглецевого волокна, які бездоганно інтегруються з переробленими нижньою трубою та підсідельною трубою, що призводить до значного зниження опору під час їзди з пляшками.

Нижня дужка

Новий Teammachine SLR завдяки ширшій зоні контакту сидіння, що забезпечується новою формою нижньої труби та оптимізованою карбоновою структурою, забезпечує збалансовану їзду та відчуття інтуїтивності.