Автотрансформатор 120/240VAC-32A: Автотрансформатори - використовуються для підвищення або зниження напруги та балансування фаз. Функції підвищення та зниження напруги досить прості, але функція балансування вихідної фази може потребувати більшої уваги.
Реле заземлення включено для використання з зарядними пристроями Multi або Quattro/інверторами: під час роботи в режимі інвертора вихід нейтралі інвертора/зарядного пристрою має бути підключений до землі, щоб забезпечити належну роботу GFCI. У разі двофазного живлення нульовий провід повинен бути заземлений. Для цього в корпус автотрансформатора вбудовано реле заземлення. Реле управляється 230/240 V Multi або Quattro. (Внутрішнє реле заземлення в 230/240V Multi або Quattro має бути вимкнено)
Захист від перепаду температури: у разі перегріву автотрансформатор відключається від джерела живлення. Скидання виконується вручну.
Альтернатива пакетним інверторам: Альтернативою пакету двох інверторів на 120 В для забезпечення живлення 120/240 В з розділеною фазою є інвертор на 240 В з додатковим автотрансформатором. Два інвертори 120 В 3 кВА забезпечуватимуть до 25 А на кожній нозі 120 В. Якщо навантаження на одній нозі менше 25 А, максимальне навантаження на іншій нозі все ще буде обмежено до 25 А. Один інвертор 240 В 5 кВА з автотрансформатором 32 А 21 А збалансованого навантаження на кожну ногу 120 В, однак, менша кількість навантажень на одній нозі призведе до більшої потужності, доступної на іншій нозі, з максимальним дисбалансом 32 А. Таким чином, навантаження може досягати 38,5 A на одній нозі, якщо навантаження не перевищує 3,5 A на іншій нозі (максимальний дисбаланс: 38,5 - 3,5 = 35 A). Якщо очікується дисбаланс навантаження, інвертор меншої потужності 240 В з автотрансформатором буде кращим, ніж багатошарове рішення.
Відгуки