Ezmtb 2022 MASTER Bleed Kit

Повний універсальний мега набір для прокачки велосипедних гальм SHIMANO / TEKTRO / MAGURA / SRAM / GIANT

ОСТАННЯ ВЕРСІЯ ДЛЯ ПРОФЕСІЙНИХ КОРИСТУВАЧІВ——Один комплект містить усе необхідне

• Універсальний набір з’єднувачів кріпиться до вашої пляшки з маслом і навіть сумісний з декількома передніми навантажувачами та змащуванням. Чудовий засіб для змащування для любителів велоспорту.
• Цей комплект простий у використанні, портативний і містить усі інструменти, необхідні для підтримки гальм у належному стані. Простий у використанні комплект оптимізував лійку для використання з декількома гальмівними системами за допомогою адаптера.
• Типи зберігання масла: заправний циліндр і бункер, які можуть гнучко працювати з будь-якою конструкцією ручки гальма. Може використовуватися для збору відпрацьованого масла, коли пляшка підключена до затискача.
• Матеріал: Ефірна олія низької стійкості виготовлена ​​зі сталевого пластику, а її хімічна стабільність перевищує медичні стандарти.

НАБІР МІСТИТЬ

ключ на 7/8 мм

Викрутка T10/T15

Відмовтеся від застосування негативного тиску видиху

Традиційний метод заміни масла полягає у використанні двох голчастих циліндрів для з’єднання гальмівного важеля та гальмівного супорта відповідно та використання потужного вихлопу для видалення повітря з гальма. Проте ми виявили, що традиційні методи неефективні та їх важко контролювати. Вакуумні виходи створюють більше повітря та можуть навіть пошкодити гальма.

Витік масляного бака

Проблема методу заміни масла для двох циліндрів полягає в тому, що важко контролювати силу накачування, а сильного вакуумного тиску достатньо, щоб пошкодити ущільнення гальма та викликати витік масла.

Проблеми, спричинені вакуумним відсмоктуванням

Зміщення сального міхура

Скручений масляний мішок

Герметичний простір руйнується

Відскануйте QR-код у посібнику за допомогою мобільного телефону, щоб переглянути різноманітні відеоінструкції з уприскування гальмівної оливи

Оригінальний метод заміни масла в одноциліндрових двигунах EZmtb полягає в багаторазовому натисканні на сам супорт, а відкритий масляний резервуар (масляний інжектор або воронка) розташовується на важелі гальма, що робить масляний мішок абсолютно без зусилля та дозволяє повітрю швидко текти для вивантаження і введіть масляний резервуар і шприци. Після багатьох гальм і професійних випробувань водіїв цей метод безпечний і ефективний.