Набір для переобладнання безкамерної камери Trezado 23

⭐⭐⭐⭐⭐

5903111053109_23_BO

• ⭕ Виробник: Trezado
• ⭕ Застосування: комплект для переробки безкамерних коліс
• ⭕ В набір входить: герметик, стрічка, два крана Presta, ключ
• ⭕ Ємність герметика: 500 мл
• ⭕ Тип клапана: Presta, безкамерний
• ⭕ Колір клапана: чорний, анодований
• ⭕ Скотч: 23 мм, чорний, самоклеючий
• ⭕Довжина стрічки: 10м (достатньо для 4 коліс)

Повний комплект для переобладнання безкамерних коліс Trezado

Безкамерний комплект - включено:

• ⏩ Герметик 500 мл
• ⏩ Стрічка 23мм х 10м
• ⏩ 2 штуки безкамерних клапанів Presta
• ⏩ Пластиковий ключ для клапанних вставок

⭐ Інноваційний герметик для безкамерних систем Trezado. ⭐

Це дозволяє їздити на велосипеді без традиційної камери ❗

Він герметизує шину по краю обода, а в разі проколу автоматично заклеює отвір і дозволяє продовжити рух.

Перевірено під час найважчих MTB марафонів 💪

Ідеально підходить як для занять спортом, так і для повсякденного використання.

Призначений для всіх типів шин, адаптованих до безкамерних систем.

Упаковка містить 500 мл герметика

✅ Клейка стрічка необхідна для підготовки обода до безкамерної системи ✅

Завдяки йому заклеюємо отвори для сосків.

Стрічка достатньо міцна, щоб її належним чином натягнути під час нанесення, і достатньо гнучка, щоб формувати її за формою обода.

Призначений для ободів велосипедів Enduro, Trail і XC.

Довжини 10 м вистачає на 4 колеса, але також дозволить внести виправлення, якщо ви допустите помилку при складанні.

⏩ Алюмінієві безкамерні клапани для використання в ободах з низьким конусом ⏪

Круглий високовулканізований гумовий валик дозволяє використовувати його в ободах з отворами Presta та AV (автомобільні).

Корпус з чорного анодованого алюмінію.

Змінна вставка клапана Presta полегшує нанесення герметика за допомогою шланга та шприца.

Загальна вага одного клапана ~4 грами.

Має ущільнювач (ущільнювальне кільце), що захищає обід від стирання кріпильною гайкою.

🔴 Ключ для відкручування клапанної вставки Presta 🔴

Цей гайковий ключ дозволяє відгвинчувати/загвинчувати вставки клапанів Presta з блоку клапанів.

Це відмінне рішення, якщо виходить з ладу сам клапан, не потрібно міняти весь клапан відразу. Це також корисно для доливання герметичної рідини.

Виготовлений з високоякісного пластику відповідної твердості, що забезпечує достатню довговічність.

⭐ Які переваги безкамерної системи? ⭐

✅ Зменшує вагу колеса - внутрішня камера важить близько 235 г для 29" колеса - ущільнювальне молочко важить близько 100 г (100 мл), що дозволить вам набрати понад 130 грамів маси

✅ Можливість їзди при нижчому тиску (приблизно 1,4 бар) - що забезпечує ще більше зчеплення на складній болотистій місцевості

✅ Самогерметизація - невеликі проколи заклеєні молоком - ви можете продовжувати водіння без турбот

✅ Зростання популярності шосейних велосипедів, де важливий комфорт їзди.

✅ Надзвичайне зчеплення у MTB велосипедах - нижчий тиск дозволяє шині сильніше врізатися в землю, забезпечуючи більше зчеплення.

✅ Нижчий опір коченню - всупереч зовнішньому вигляду, при нижчому тиску шина не стрибає і не втрачає енергію на невеликих нерівностях.

1️⃣ Крок 1 - Встановлення стрічки

Почніть із прочитання наведених нижче інструкцій і захистіть місце встановлення від можливого забруднення ущільнювальною рідиною.

✅ Зніміть наявну шину, камеру та смугу обода.

Деякі виробники коліс або велосипедів встановлюють спеціальні клапани та (або) оснащують ободи коліс TR заводською стрічкою або ущільнювальною стрічкою. Якщо в каналі обода немає пластикової смужки, а лише липка стрічка, її не потрібно замінювати. Якщо ви не впевнені, який розчин використовується у ваших колесах, зв’яжіться з продавцем або виробником, щоб дізнатися.

✅ Ретельно очистіть обідковий канал.

Потім знежирте його ганчіркою, змоченою в знежирювачі. Зачекайте, поки знежирювач випарується і обідок висохне. Знежирений обідок готовий до наклеювання стрічки. Тут важливо дотримуватися особливої ​​точності, тому що правильне накладення стрічки є необхідним для належної роботи пломбувального набору.

✅ Почніть приклеювати стрічку всередині обода з протилежного боку отвору для клапана.

Затягніть його дуже міцно. Переконайтеся, що він не виступає за бічні стінки обода і щільно прилягає до всієї ширини обода. Стрічка досить жорстка, що гарантує хороше зчеплення з профілем обода. Початок стрічки має бути між отворами для спиць. Продовжуйте натискати на стрічку знову і знову (через кожні кілька см), щоб уникнути утворення повітряних бульбашок (рухаючи великим пальцем до рулону стрічки). Приклеївши 1/4 окружності кола, поверніться до початку стрічки і відріжте ножицями її початковий фрагмент (приблизно 2 см) - ця частина стикалася з вашими пальцями, тому її приклеювання може не відбутися. достатній. Продовжуйте наклеювати стрічку, доки два кінці стрічки не зустрінуться (повний оборот кола), і завершіть накладення стрічки з нахлестом у кілька сантиметрів, створеним із подвійного шару стрічки.

❗❗ ПОРАДА: Найкраще клеїти стрічку двома людьми. Один тримає кермо, інший керує стрічкою.

2️⃣ Крок 2 - Встановлення клапана

✅ Почніть з пробивання отвору для клапана.

Найкраще використовувати для цього гострий інструмент із круглим кінчиком. Для цього також можна використовувати клапан. Рекомендуємо попередньо розігріти інструмент (досить звичайної запальнички) - це допоможе уникнути тріщин на скотчі біля отвору. Рішучим рухом проткніть стрічку з неклейкого боку.

✅ Зніміть ковпачок і ковпачок з гумовим ущільнювальним кільцем з клапана, що входить в комплект.

Потім вставте клапан в отвір і натисніть на нього пальцем. Помістіть ущільнювальне кільце на частину клапана, яка виступає з іншого боку обода, і знову закрутіть гайку. Закрутіть його досить щільно, щоб запобігти просочуванню ущільнювальної рідини.

❗❗ ПОРАДА 1: Щільно затягніть гайку клапана, але не використовуйте інструменти - занадто сильне затягування запобіжить розбиранню в польових умовах.

❗❗ ПОРАДА 2: Під час затягування гайки клапана притискайте башмак клапана до обода

3️⃣ Крок 3 - Монтаж шин

❗❗❗ ВАЖЛИВО - перед використанням перемішайте рідину, енергійно струшуючи пляшку приблизно 15 секунд. ❗❗❗

Рекомендована кількість герметизуючої рідини: для шин розміром 29x2,2: приблизно 80 мл

Існує два способи нанесення герметика.

✅ Спосіб No1: Вологий.

Одягніть шину на обід так, щоб залишити її частину за межами обода з одного боку (так звана кишеня, в яку потім заллєте герметизуючу рідину).

Розмістіть колесо вертикально.

Налийте необхідну кількість рідини «в кишеню» - переконайтеся, що якомога менше герметика виходить за межі шини. Встановіть шину повністю на обід. Очистіть і знежирте ділянки, забруднені герметиком.

Використовуючи насос або компресор, накачайте колесо, поки шина не сяде на обід. Рекомендуємо використовувати компресор. Якщо ви використовуєте стаціонарний насос, накачуйте дуже енергійно. Перш ніж накачати, переконайтеся, що шина правильно розташована в зоні клапана. Коли шина накачана, енергійно струсіть шину, повертаючи її з боку в бік, щоб рідина розподілилася всередині.

Готовий!

✅ Спосіб №2: Сухий.

Цей спосіб, безумовно, чистіший, але займає трохи більше часу.

Помістіть шину на обід. Накачайте шину, бажано за допомогою компресора, до тих пір, поки не почуєте характерний тріск, який свідчить про те, що шина заскочила на край обода.

За допомогою ключа, який є в комплекті, відкрутіть картридж від клапана. Шина втрачає тиск, але повинна міцно сидіти на ободі.

Наберіть необхідну кількість рідини шприцом і введіть її через клапан. Знову встановіть і затягніть клапанну вставку.

Накачайте шину, потім енергійно струсіть шину, обертаючи її з боку в бік, щоб розподілити рідину-герметик всередині.

Готовий!

🔴 ПОРАДА: Після заклеювання шин не відкладайте велосипед, а краще одразу катайтеся. 🔴

Відцентрова сила допоможе розподілити ущільнювальну рідину всередині обода. Крім того, ви можете залишити колеса в горизонтальному положенні, наприклад, на відрі, час від часу повертаючи їх з одного боку на інший.

❗ ПРИМІТКА: під час накачування шин пам’ятайте, що не слід перевищувати максимальні значення тиску, зазначені для шини та обода.

Перше ущільнення може зайняти деякий час, тому, якщо колесо втрачає тиск, знову накачайте його, перевіряючи, чи ви чуєте шипіння повітря, що виходить. При необхідності додайте герметизуючу рідину за допомогою шприца.

❗ Під час першої герметизації шина може "потіти", що є природним явищем - герметик проникає в усі природні нещільності та пори гуми.