Електровелосипед TALARIA STING MX3 з більшою рамою алюмінієве колесо 18\

Талярія Стінг-MX3

Остання модель з новими наклейками!

Talaria Sting MX3 2023 року, створений відданими інженерами з досвідом роботи в галузі електромотоциклів, є справжнім дивом з точки зору дизайну та продуктивності. З більшою висотою сидіння, більшою ємністю батареї, ширшим маятником і задньою шиною, 4-сторонньою регульованою рекуперацією гальмування та оновленим дизайном, він створений для подолання будь-якої місцевості.

Назва моделі: Talaria Sting MX3

Тип двигуна: Синхронний двигун з постійним магнітом з повітряним охолодженням

Тип контролера: векторне управління FOC

Номінальна напруга: 60 ​​В (DC)

Номінальна потужність: 3000 Вт

Пікова потужність: 6000 Вт

Максимальний крутний момент: 34 Нм

Крутний момент заднього колеса: 284 Нм (44T)

Максимальний ККД: 92%

Передавальне число: 1:8,35 (44T)

1 передача: редуктор

2 передача: ланцюгова

Дані акумулятора: 60 ​​В / 38,4 Ач

Елементи батареї: 21700 елементів LG

Панель приладів: кольоровий РК-екран TFT 3,5 дюйма

Регенерація енергії-4: рівень регенерації енергії

Матеріал рами: алюмінієвий сплав 6061 T4 і T6

Процес виробництва рами: Кування під тиском 6000 тонн

Система освітлення: LED

Передня підвіска: DNM/FASTACE/високопродуктивна гідравлічна система, хід 200 мм

Задня підвіска/колесо: DNM/FASTACE, хід 85 мм, хід коліс 220 мм

Марка та розмір шин: CST FR.: 70/100-19; Р.: 80/100-19

Максимальна швидкість: 75 км/год

Дальність: 110 км

Вага нетто: 63 кг (з акумулятором)

Розміри автомобіля: 1880 мм x 770 мм x 1088 мм

Висота сидіння: 840 мм

Колісна база: 1225 мм

Довжина керма: 760 мм

Мінімальний дорожній просвіт: 260 мм

Максимальна вантажопідйомність: 100 кг

Здатність підніматися на пагорб: 45

Електричний позашляховий мотоцикл Talaria STING MX3, створений для забезпечення передових характеристик для всіх водіїв, є ідеальним мотоциклом для бездоріжжя.

Деякі з особливостей, які роблять цей велосипед чудовим, включають

Блок живлення - STING MX3 живиться від вражаючої літій-іонної батареї 60 В 38,4 А·год потужністю 2280 Вт/год, яку легко замінити. Завдяки літій-іонним елементам LG 21700 для електромобілів, найсучаснішій запрограмованій системі BMS та оптимізованій внутрішній структурі ця батарея забезпечує безпечне та ефективне водіння по бездоріжжю.

Рама. Сучасна рама спеціально розроблена, легка та компактна. Рама розроблена для забезпечення безпечної, приємної та безстрашної їзди незалежно від місцевості.

Дросель - STING MX3 використовує унікальну конструкцію редуктора. Завдяки автомобільному енкодеру дросель дозволяє велосипедисту легко контролювати прискорення. Дросельна заслінка є спеціальним виробом і ідеально підходить для трейлових електричних велосипедів.

Усі ці функції та багато іншого роблять STING MX3 фантастичним велосипедом для трейлів.

АКУМУЛЯТОР

STING живиться від вражаючої літій-іонної батареї на 60 В, 38 А·год, ємністю 2280 Вт/год, яку можна легко замінити. Джерела живлення можна замінити на інші повністю заряджені за лічені секунди для необмеженого радіусу дії. Завдяки літій-іонним елементам для електромобілів LG 21700, найсучаснішій запрограмованій системі BMS та оптимізованій внутрішній структурі цей блок акумуляторів забезпечує безпечне та високоефективне водіння по бездоріжжю.

КОНТРОЛЕР

Завдяки високоякісному відповідному апаратному забезпеченню, відмінній схемі та геніальному програмуванню контролер має чудову здатність до стійкості до ударів перехідного струму, надпотужного захисту від перешкод, точного контролю напруги EABS і струму розряду, контролю помилок, захисту від високих і низьких температур, розбігу профілактика та інтелектуальна регенерація енергії. Це гарантує водіям потужне, захоплююче та безпечне водіння зі значним запасом ходу.

СИСТЕМА ПРИВОДУ

Спеціальна конструкція трансмісії ідеально підходить для легкого електричного велосипеда MX. Високоефективний безщітковий синхронний двигун із постійним магнітом середньої потужності, з високоякісним магнітним матеріалом і вдосконаленою обробкою, доступний для створення максимального крутного моменту 34 Нм, а також максимального крутного моменту 284 Нм на заднє колесо. Завдяки чудово виготовленим високоточним передачам трансмісія працює ще тихіше та є набагато довговічнішою, ніж будь-які системи ремінного приводу. Настав час попрощатися зі страхом перед порваним ременем.

Меню дисплея надає ряд інформації, включаючи максимальну/середню швидкість, пробіг, дані про акумулятор, режими їзди, коди несправностей, рівні регенерації тощо. Автоматичне перемикання, режим відображення день/ніч; Вручну встановити функцію відновлення кінетичної енергії; Панель приладів також регулюється, щоб дозволити різні налаштування для різних розмірів коліс, розмірів зірочок, рівнів регенерації двигуна, а також перемикання між кілометрами на годину та милями на годину для підвищення сумісності з велосипедом.

Автомобіль не має сертифіката COC; не можна зареєструвати та отримати ліцензію в Європі.