ЕЛЕКТРИЧНИЙ ДВИГУН

ДО ЧОВНА ПОНТУ

TURBO-T 80LBS

БЕЗЩІТКОВИЙ АВТОМАТИЧНИЙ

УЛЬТРА СИЛЬНИЙ

Специфікація:

• Модель: Турбо Т-80
• Тип двигуна: Електричний
• Максимальна тяга: 80 фунтів
• Напруга живлення: 12V DC
• Максимальний струм: 70A +-3%
• Максимальна потужність: 840 Вт +-3%
• Швидкість: плавно регулюється завдяки максимайзеру
• Пропелер: 3 лопаті
• Ручка керування: Регульоване положення
• Світлодіодний дисплей: Поточна напруга акумулятора [В]
• Максимальна товщина корми човна: 65 мм
• Висота колони: 81 см
• Вага: 8,5 кг
• Код товару: 26112

продукт

Човновий електродвигун Turbo T-80 призначений для приводу човнів і понтонів. Ідеально підходить для роботи в не дуже глибокій воді. Завдяки колонці з армованого композиту пристрій стійкий до ударів і деформації.

Невелика вага, легка збірка і тиха робота - його найважливіші переваги. Усі важливі деталі двигуна розміщені в компактному блоці.

При роботі з таким типом двигуна, що живиться від 12V, AGM, DEEP CYCLE, GEL, LIFEPO4, найкраще працюють батареї відповідної ємності (акумулятор повинен забезпечувати двигун струмом не менше 50-60A). Вони стійкі до ударів, рухів, занадто низьких або занадто високих температур.

застосування:

• Моторні човни
• Рибальські човни
• Вітрильні човни

Wicher T 80 - підвісний електродвигун для приводу човнів. Він має багато переваг, зокрема: безшумний рух, здатність працювати в не дуже глибокій воді.

Ключові переваги:

• Ручка управління з регулюванням швидкості і напрямку
• 5 передач вперед/3 назад
• Швидка і легка збірка
• Колонка виконана з армованого композиту, що робить двигун стійким до ударів і деформації

Зручне управління однією рукою

Компактна і зручна конструкція ручки забезпечує точне управління човном і в той же час дозволяє легко і плавно регулювати оберти двигуна, повертаючи ручку вліво або вправо.

У двигуні встановлений максимайзер, що дозволяє плавно регулювати оберти в обох напрямках.

Індикатор заряду акумулятора

Індикатор батареї (розташований на передній кришці) надає інформацію в режимі реального часу про стан заряду батареї.

Індикатор загоряється при підключенні до акумулятора та горить, поки двигун підключено до акумулятора.

Пропелер

Корпус двигуна виготовлений зі стійкої до пошкоджень та корозії емальованої сталі.

Великий пропелер із високим крутним моментом виготовлений із високоміцного пластику та має правильний профіль для досягнення оптимальної тяги.

Захисне ребро забезпечує додатковий захист від пошкодження днища двигуна.

Більш дешеві двигуни часто оснащуються гвинтом з неякісного матеріалу, який схильний до пошкоджень.

Будівництво:

1. Головка управління двигуном
2. Індикатор заряду акумулятора
3. Ручка управління з регулюванням швидкості і напрямку
4. Ручка швидкого нахилу
5. Двигун
6. Трилопатевий пропелер
7. Регулювання висотної труби двигуна