Скутер BOYUEDA S3-11 6000W 60V 38AH S3 ЕЛЕКТРИЧНИЙ СКУТЕР 60V 38AH 120KM 6000W 85 км/год

⭐⭐⭐⭐⭐Стан: новий, 100% оригінал

⭐⭐⭐⭐⭐Логістика: швидка доставка зі складів у Польщі

⭐⭐⭐⭐⭐Ціна: відображена ціна включає всі комісії, інші комісії не сплачуються

⭐⭐⭐⭐⭐Гарантія: купуйте в нашому магазині, який забезпечує гарне післяпродажне обслуговування.

Шановний клієнт, якщо ви фанат інструментальних скутерів, я рекомендую вам електричний скутер. Двоколісний мотор потужністю 6000 Вт забезпечує швидкість 85 км/год. Літій-іонний акумулятор ємністю 38 А·год 60 В забезпечує запас ходу до 120 км. Швидко складається конструкція забезпечує зручне перенесення багажника автомобіля. Корпус з алюмінієвого сплаву вантажопідйомністю 200 кг. Підходить для гри дорослим і підліткам.

Позашляховий електросамокат з приводом

Акумулятор: 60v 38AH

Вага батареї: близько 9 кг

Двигун: 6000 Вт（3000 Вт*2）

Сидіння: знімні сидіння, регулювання висоти сидіння (70-90)CM

Гальма: передні та задні дискові гальма + електронний EABS

Шина: 11-дюймові позашляхові шини великого розміру з вакуумом по всій довжині

Амортизатор: передній і задній амортизатор

Кути підйому: 45

Дисплей: РК-цифровий дисплей

Матеріал: повний корпус, посилений алюмінієвим сплавом

Максимальне навантаження: 200 кг

Розмір виробу: 123х28х130 см

Розмір у складеному вигляді: 130x28x62 см

Максимальна швидкість: 85 км/год

Максимальна дальність: 120 км

Примітка. Фактичний пробіг залежить від ваги та погоди. Дорожні умови важливі. (Результати перевірки вагою 70 кг на дорозі при температурі 25 градусів)

Потужна потужність

Двигун 6000 Вт

Подвійний привід, один двигун 3000 Вт, загальна потужність 6000 Вт

Режим трансмісії з приводом на два колеса та режим трансмісії із заднім приводом із приводом на одне колесо, який можна перемикати, робоча потужність, коли він електричний.

Кольоровий LCD дисплей

Проста операція лічильника для вимірювання рівня батареї, швидкості, прогресу роботи з часом

11-дюймові позашляхові вакуумні шини

Збільшений проліт для ефективності та продуктивності на бездоріжжі

Ширина шини: 10,2 см

Середні шини: 28 см

Висококласна гідравлічна амортизація

12-ступінчасте регулювання амортизації стиснення на високій швидкості та 12-ступінчасте регулювання амортизації на низькій швидкості

Німецьке безпрорізне кермо проти нахилу

У другому поколінні німецького безщілинного керма зусилля, що діє на кермо, зменшено у 8 разів. Це значно зменшує кут нахилу людини вперед під час екстреного гальмування, що робить його безпечнішим.

Цільна рама

Корпус повністю з алюмінієвого сплаву

Матеріал із алюмінієвого сплаву та заклепана вбудована рама безпеки для верхової їзди.

ПОДВІЙНИЙ ПРИВОД

Змінна частота керування дощем або блиском

Проїзд за допомогою однієї кнопки

Потужний двигун долає бездоріжжя, здатне впоратися з підйомами в 45 градусів. Який позашляховик. Він доступний для дренажу навіть у дощові дні.

Інтегрований роз'єм контролера

Сучасні розетки контролера, простий і швидкий спосіб, який може бути контролером, вирішуючи проблеми подальшого обслуговування.

Гідравліка локомотива Задня підвіска

Перевернутий гідравлічний передній амортизатор для покращеної продуктивності та довговічності регулювання попереднього натягу

Конструкція амортизатора така ж, як у Kawasaki H2R, перевернутий передній електричний амортизатор може витримувати екстремальні удари на високій швидкості на бездоріжжі, а двигун Powerlul долає обмеження на бездоріжжі та справляється з ухилами 45 градусів, як позашляховий мотоцикл. Навіть під час дощу він проїжджає та зливає воду для чистої їзди.

Подвійні світлодіодні фари з регулюванням кута

Подвійні опуклі світлодіодні відбивачі Angel Eye U7. Висока яскравість і велика дальність

Нічні сигнальні лампи збоку

Покажчик

З лівим і правим покажчиками повороту, покажчики повороту можуть надавати більш детальну інформацію на екрані під час зміни смуги руху.

Лічильник + порт для зарядки мобільного телефону

Багатофункціональний РК-пристрій, розумний інструмент із портом USB для зарядки телефону, який запускає температуру, пристрій короткого замикання з трьома швидкостями руху (заряджання через USB не запускається під час руху).

Німецьке перекидне кермо без розетки. Дуже великий захист переднього пристрою

Велика складна частина вдвічі більша за звичайну складну, її непросто деформувати, розхитати або зламати під час руху з великою кількістю або при зіткненні вдвічі більшого розміру. Складання зручніше і

У другій електроустановці без перебоїв подача електроенергії знижується у 8 разів. Це налаштування для зниження кута переднього кута під час дії, яка йому передує, перед ним.