Продукція даного брендурозроблена як для профоналів, так і для ентузіастів diy and harararaished longovsta ouble production, і щ в основному важлива в нашій часконкурентоспромомона ціни.

Цей бренд вже давно присутній на польському ринку 20 РОКІВ

Пріоритетом нашої діяльності є забезпечення наших клієнтів товарами, які відповідають їхнім очікуванням. З цією оплатою ми постійно розширюємо нашу пропозицію, яка наразі включає близько 1000 статистичних даних.

НОВА ЯКІСТЬ - якісне виконання, міцні матеріали, надійна конструкція!

2-тактний пліч-о-пліч 6HP:

ТЕХНІЧНІ ДАНІ

• Потужність: 6HP
• початок: Інструкція
• Суміш:1:25
• Тип підйому: 2 удари
• передавальне число:2.08
• Вага: ~12 кг

Човновий двигун - надзвичайно зручне рішення, яке дозволяє легко і дешево рухати човен. Завдяки компактній конструкції та використанню спеціального монтажногногногногнштейна його адаптація до різних типів конструкції не є проблемою.

Кріплення є стабільним завдяки використанню двох незалежних затягуючих гвинтів. Ціле кріплення також дозволяє розташувати гвинт під кутом у 4 різних положеннях залежно від уподібненого власника.

Двотактний двигун безволяє безвідмовно працювати на суміші палива і масла в будь-яких умовах. Завдяки повітряному холодженню усунені аварійні елементи рідинного охолодження. Завдяки відповідній конструкції двигун досягає потужності до 6 кінських сил, що забезпечує досить велику тягу для будь-якого типу середньої та малої човни.

Двігун був оснащений базовими кришками, завдяки чому вага в цілому була зменшена до мінімуму, і оператор м оже перевірити стан окремих компонентів приводу, не знімаючи зайвих кришок.

Управління двигуном створено за допомогою зручного важеля, розміщеного на жорсткій стрілі. Він складався з двох елементів: ручки та панелі управління. Рукоятка виготовлена​​з гуми та правильно профльована, завдяки чому забезпечений надійний хват навіть в установчі договори.

Панель управління оснащена функцією кобертів двигуна, що перетворюється на швидкість руху та відключає запалювання, корисну в кризових ситуаціях або при гасінні двигуна.

Двігун має ручний стартер, що означає, що він потягується запуском за тартер. Привід від двигуна до гвинта передається через відцентрову муфту, що є зручним і безаварійним рішенням для передачі приводу.

Використовуваний 3-лопатевий різьблення дозволяє отримати відповідну тягу, дозволяючи правильно рухати човен. Гвинт змінний і його заміна не займає багато часу. У разі поломки або зносу гвинта просто вийміть шплінт і замініть елемент. Це також забезпечує можливість визначати напрямок руху за рахунок інтеграції гвинта з жорсткою СТРІЛОЮ.

Підвісний 2-барний двигун для човнистості потужністю 6 к.с

• Різьбовий двигун
• Посібник ористувача